Интересное бесплатно

Интересное бесплатно. LAViCо — блог Ледневой Анастасии.

  • Узнай новости первым!

  • Архивы

  • Свежие записи

  • Вкусовой рецептор - сайт о вкусной и здоровой пище.
  • Развлекательный портал

Наследники «Наутилуса»-2

Автор Admin Опубликовано: Май - 2 - 20160 коммент. »

Наследники «Наутилуса»-2

          Для туристических рейсов предназначена и подводная лодка «Тоурс», проект которой разработало конструкторское бюро города Любека (ФРГ). Ее длина – 8,6 метра, ширина – 3,8 метра, высота – 3,2 метра. Она снабжена дизельэлектрической установкой, позволяющей проводить прогулки на расстояние до 400 миль. Скорость – 5 узлов. Это, конечно, мало по сравнению с надводными катерами, но вдвое больше, чем у подводных аппаратов, предназначенных, например, для геолого-изыскательных работ на морском дне. Подробнее »

Наследники «Наутилуса»

Автор Admin Опубликовано: Апрель - 30 - 20160 коммент. »

Наследники «Наутилуса»

           Древние историки Антипатор Сидонский, Геродот, Плиний Старший и другие  рассказали в своих трудах о вавилонских и ассирийских воинах, которые передвигались под водой на бурдюках, наполненных воздухом; о специальном отряде водолазов древнеримского военного флота, среди которых были подводные разведчики, саперы, связные. Интересно, что они привязывали на руку тонкую свинцовую пластинку, на которой острым предметом записывали сведения о противнике, приказ или донесение.

            О длительном пребывании под водой свидетельствует и рисунок на античной вазе Подробнее »

Если прозвучит SOS

Автор Admin Опубликовано: Апрель - 29 - 20160 коммент. »

Если прозвучит SOS

        После спасения рыбаков в Балтийском море радио А. С. Попова приняло сигнал о бедствии парохода «Метьюз», который в 1898 году столкнулся с плавучим маяком в районе Дувра. Спустя почти  восемь лет радиосигнал SOS – три точки – три тире – три точки – стал известен морякам всего мира. Через каждые полчаса в течение шести минут в эфире царит тишина, и радисты судовых и береговых радиостанций молча тишина, и радисты судовых и береговых радиостанций молча вслушиваются в эфир. 48 раз в сутки ловят они тишину на частоте  500 кгц – «частоте крушений». Вопреки сложившимся легендам, сигнал ничего не означает, никак не  расшифровывается. Он имеет лишь ту смысловую нагрузку, которую вложили в него участники Международной конференции 1906 года: служить сигналом бедствия на море. Подробнее »

Второе рождение лайнеров — 3

Автор Admin Опубликовано: Апрель - 28 - 20160 коммент. »

Второе рождение лайнеров — 3

      Довольно своеобразны автотуристские суда, специально построенные для океанских плаваний. Так, длина лайнера «Монте Толедо» — 137 метров, скорость – 22 узла. Для него характерна повышенная мощность, позволяющая создать резерв, необходимый для того, чтобы точно выдержать график. Летом «Монте Толедо» связывает Англию и Испанию, зимой совершает круизы на остров Мадеру. Хотя корабль считается одноклассным, стоимость проезда на нем неодинакова. Во время наплыва пассажиров цены на билеты снижаются, однако при этом увеличивается число мест в каютах – ставятся дополнительные койки. Как и на других судах, перевозящих автотранспорт, здесь большое внимание уделяются надежности крепления и уменьшения качки. Для этого установлены крылевые успокоители и увеличены размеры балластных цистерн. Погрузка автомобилей производится с борта и кормы. С целью защиты корпуса от обрастания и коррозии на судне используются специальные хлоррезиновые краски. Подробнее »

Второе рождение лайнеров — 2

Автор Admin Опубликовано: Апрель - 27 - 20160 коммент. »

Второе рождение лайнеров — 2 

           В середине 1975 года пассажирский флот  Министерства морского флота СССР пополнился еще одним современным судном, построенным в Англии, на верфи «Виккерс» по заказу Черноморского морского пароходства. Ему присвоено имя «Одесса», которое еще в 1828 году носил первый пассажирский пароход на Черном море. Это было деревянное судно длиною немногим более 37 метров и мощностью 70 лошадиных сил. Оно принимало всего 50 пассажиров. Подробнее »