Паруса возвращаются — 2
Результатом творчества явились и проекты парусников на подводных крыльях и парусников, использующих воздушную подушку. Кораблестроителей больше всего привлекают те проекты, которые позволят увеличить скорость судов до 20 узлов, то есть достичь быстроты чайных клиперов. Делаются попытки возродить парусный флот на современной основе. Так, в ФРГ построен парусник, который в целом мало похож на суда XVIII и XIX веков. Подробнее »
Паруса возвращаются
Итак, парусный флот сошел с арены, но случается, что и на паровых судах порой приходится ставить паруса. В 30-х годах корабль «Красный Октябрь» совершал переход с острова Врангеля во Владивосток. На его борту находилась научная экспедиция. В пути пришлось пробиваться через тяжелый лед. На это ушло много топлива. И когда судно подходило к Берингову проливу, топлива почти не оставалось. Жгли все, что могло гореть, но пар в котлах едва держался. И тогда поставили паруса! Подробнее »
«Романтика» морских будней — 2
О высоких скоростях беломорских судов свидетельствует такой факт. Во время Крымской войны 1853 – 1856 годов английская флотилия вошла в Белое море, но врагам удалось завладеть только несколькими русскими судами. Остальные ушли, как говорится, из-под самого носа, благодаря лучшим мореходным качествам.
К типично беломорским судам относилась ладья – трехмачтовый корабль с гладкой палубой, водоизмещением не более 800 тонн. На фоке и гроте устанавливались прямые паруса, на бизани – косой парус. На бушприте парус не ставился. В носовом кубрике размещалась команда, в кормовом – капитан-кормщик. Суровый климат заставлял, несмотря на опасность пожара, складывать в этих помещениях кирпичные печи, служившие и для приготовления пищи. В средней части судна, отделенной от кубриков поперечными переборками, размещался трюм. Подробнее »
Сыпучие продукты – это половина всего, что используется для приготовления большинства блюд. В эту категорию входят и простые вещества, такие как сахар или соль, и крупы, макаронные, и макаронные изделия. Нужно не забывать и о том, что здесь вы можете хранить зерна кофе, которые не всегда есть куда пересыпать, а их сильный запах начинает пропитывать шкаф, чтобы потом перебраться уже на другие продукты, здесь «проживающие». Для чая также подойдут подобные емкости, только нужно помнить, что сухие листья не любят свет и ставить контейнер в шкафу. Подробнее »
«Романтика» морских будней
Наименования парусов, до сих пор вызывающие священный трепет в сердцах романтиков моря, складывались постепенно, по мере развития флота. Они образуются от названия мачт: носовая именуется фок, средняя – грот и кормовая – бизань. Самый нижний парус называется так же, как мачта, ко второму снизу ярусу парусов добавляется слова «марсель», к третьему – «брамсель», к четвертому – «бом-брамсель». Просто, не правда-ли?
А как гордо звучит: «Убрать грот-брамсель!» Подробнее »