Интересное бесплатно

Крепости под парусами — 2

         В XV – XVIII веках торговые суда очень часто становились добычей легких парусников английских, голландских и французских пиратов. Для защиты от них громоздкие каравеллы объединялись в караваны, основным недостатком которых была малая скорость. Для защиты от пиратов необходимы были быстроходные суда. И вскоре они появились. Первые трансатлантические скороходы – испанские галионы – предназначались для доставки из Америки ценных грузов. Прекрасно вооруженные, они даже вне каравана были не по зубам пиратским  судам. Более вытянутые, чем каравеллы (их длина была в 4 раза больше ширины), галионы имели три-четыре мачты. На носу, под наклонным бушпритом, размещался блинд; на фок- и грот-мачтах – по два прямых паруса; на бизани – косой парус. На четвертой, самой задней мачте, носившей название бонавентура, тоже ставили косой парус. Бак галиона отступал в корму от форштевня, который напоминал нос галеры. На корме возвышалась узкая, но высокая надстройка. Например, на галионе «Мадре де Диос», построенном в 1592 году, она была шестиярусной. Подробнее »

Крепости под парусами

         Лавирующие суда норманнов вызывали в Европе удивление, а затем им стали подражать. Уже тогда существовали скоростные и не скоростные суда. Уже тогда существовали скоростные и не скоростные суда. Были гребные военные суда и парусные торговые, которые отличались более высокими бортами и надстройками на носу и на корме.

         В XII-XVII веках Европу терзали феодальные войны. Сотни графств, герцогств, королевств беспрерывно сражались друг с другом. Бесчисленные границы пересекали торговые дороги на суше. Море становилось главным путем для перевозки грузов. Торговля пряностями, мехами, винами и другими заморскими продуктами приносила баснословные прибыли. Но и на море было неспокойно. Из-за любого мыса могли появиться и напасть на корабль пираты. Подробнее »

Бесплатные темы для WordPress

Начав работу над своим сайтом на базе движка WordPress я столкнулась с проблемой выбора темы для своего сайта. Первоначальная тема, базовая, конечно, меня не устраивала и я начала поиск среди сайтов предлагающих скачать бесплатно темы для  Wordpress. Скачав тему и установив ее на свой сайт в дальнейшем была неприятно удивлена увидев на сайте одного из учеников школы Старт Ап точно такую же тему. Эту проблему я решила поменяв главную картинку на фото сделанное мной во время летнего отпуска. Оно идеально подошло под фон темы, даже лучше чем родная установленная картинка. Потом я научилась делать темы сама, и на 2 последующих сайта темы были сделаны лично мной.

Конечно, интереснее когда твой сайт или блог отличается от других, имеет свою изюминку.  Но не все начинающие сайтостроители имеют возможность купить уникальную тему или сделать самому. Чтобы облегчить задачу новичкам, я сохранила несколько шаблонных вариантов сделанных и предложенных программой. На первое время это вполне подойдет. А дальше как у кого получится. Если работа над сайтом начнет приносить успех — можно и раскошелиться на более интересный вариант дизайна. Подробнее »

Соперники облаков

         Над мерно бегущими волнами неутомимо парит альбатрос: то величаво взмахивает крыльями, то гордо плывет в восходящем потоке. Чуть ли не сутки летит он над водой, не касаясь ее поверхности, не опускаясь на мачты проходящих судов. И все это благодаря своим совершенным аэродинамическим формам. Между полетом альбатроса и ходом парусного судна много общего. Оба они используют даровую энергию воздушных потоков. Но в отличие от птицы, людям пришлось в течение столетий постигать науку покорения воздушных потоков, учиться «ловить ветер». Немало прошло времени, пока древние мореплаватели поняли, что кусок шкуры, натянутый на палку, поднятую над бортом, убыстряет ход челнока. Подробнее »

Иоганн Кеплер (продолжение)

(1571-1630)

Страну между тем разрывала Тридцатилетняя война. Летом 1620 , когда печатался второй выпуск » Очерков » , г. Ленц заняли баварские войска , а ученому приходилось по несколько раз в день ходить в типографию со страницами рукописи , читать корректуру , и каждый такой переход мог быть последним в его жизни , потому что » не раз приходилось пробираться из дома в типографию и обратно между баварскими солдатами , часто мимо раненых и мертвых солдат и сограждан » . Подробнее »