Интересное бесплатно

Три жизни «Садко»-2

         В 1929 году снова произвели осмотр «Садко» и предложили поднять судно плашкоутным способом, причем для облегчения всплытия предполагалось заполнить трюм ледокола двумя тысячами пустых бочек.  В качестве плашкоутов были отобраны парусник «Альбатрос» водоизмещением 3000 тонн, имевший железный корпус и две большие баржи. Подводные работы выполнялись спасательным судном «Совнарком». Судоподъемщики промыли под «Садко» два тоннеля для проводки подъемных стропов (канатов), но работы пришлось неожиданно прервать – в губе Ковда затонул пароход «Ястреб», и «Совнаркому» пришлось идти на помощь. Пока подымали «Ястреба», начались осенние штормы. Работы с «Садко» пришлось отложить.

         …Шли месяцы, годы. Имя «Садко» стало обрастать легендами. Подробнее »

Три жизни «Садко»

         Известность «Садко» началась с его крушения. Именно после своей гибели в 1916 году он стал известен всему миру.Фактически у этого судна было три жизни: две – над водой и одна в темном подводном царстве.

         Ледокольный пароход «Садко» построили в Англии в 1913 году как промысловое судно, и плавал он в северных водах Канады под именем «Линтрос». В годы первой мировой войны его купила Россия. Судно имело крепкий корпус и достаточно мощную машину для плавания в ледовых условиях. Водоизмещение судна – 3800 тонн, скорость – до 16 узлов.

         В декабре 1915 года «Садко» послали из Англии в Белое море на выручку застрявших там судов, где он неплохо показал себя во льдах; доставлял в Архангельск оружие, боеприпасы и другие военные грузы. А вот летнее плавание оказалось для него роковым… Подробнее »