Интересное бесплатно

Конвой ВА-18 -2

         Для охраны этого конвоя прибыл с острова Диксон «эскорт» в составе трех военных кораблей: флагмана – бывшего гидрографического судна «Мурман», превращенного в минный заградитель, и двух тральщиков из мурманских рыболовных траулеров, мобилизованных вместе с командами в сорок первом году.

         «Мурман» с крепким корпусом, предназначенным для автономного плавания во льдах арктических морей, и  с тремя внушительными 130-миллиметровыми орудиями представлял бы значительную силу, если бы не скорость в пределах одиннадцати узлов, которая сильно ухудшала его боевые возможности. Подробнее »

Конвой ВА-18

По указанию И. Д. Папанина в августе 1943 года меня направили военным лоцманом на теплоход «Андреев», следовавший из США Северным морским путем через Тикси на запад.

Это было сравнительно небольшое  судно с кормовым расположением  машины и четырьма  двойными люками, обеспечивавшими полное  раскрытые трюмов.

Нас встретил капитан  Александр Осипович Дубинин.  О нем я много слышал раньше, но всю значительность этого человека реально ощутил лишь тогда, когда моя ладонь исчезла в его каменной деснице. Пригибаясь по пути, чтобы не сбить какую-нибудь лампу в коридоре, хозяин провел нас в кают-компанию.

Когда расселись, выяснилось, что к ним уже назначили военным лоцманом бывшего капитана торгового флота Кирилла Емельяновича Кучерина. Я почувствовал себя не в своей тарелке,  но так как судно следовало в Архангельск, а мне в конце навигации необходимо было явиться к месту службы в Беломорскую военную флотилию, мое назначение оставили в силе, утвердив Кучерина старшим лоцманом, а меня вторым. Подробнее »

«Жорж Филиппар» в огне-2

         Моряки танкера «Советская нефть» глядят на объятый пламенем большой двухтрубный пассажирский лайнер. Танкер описывает дугу, подходя  с подветренной стороны к терпящему бедствие. На талях приспущены шесть шлюпок. Расстояние между судами  все сокращается. Уже слышны крики, просьбы о помощи.

—         Стоп машина. Шлюпки на воду! – командует капитан.

         Бьет по темной крутой волне луч прожектора. Он вырывает из мглы шлюпку, отвалившую от борта горящего судна, головы людей, плавающих влкруг «Жоржа Филиппера». И вот в луч входит первая шлюпка с советскими моряками, спешащими на помощь. Руки. Руки, тянущиеся из воды, мускулистые руки моряков, подтягивающих в шлюпки утопающих. Подробнее »

«Жорж Филиппар» в огне

         16 мая 1932 года в Индийском океане на подходе к мысу Гвардафуй танкер «Советская нефть», следовавший из Владивостока на Черное море, заметил горящее судно прямо по курсу.

         Несмотря на то, что танкер шел после выгрузки бензина, командование советского судна приняло решение идти на помощь. Это был первый случай в истории мореплавания, когда помощь горящему судну оказывал танкер. Советские моряки, рискуя жизнью, спасли четыреста тридцать семь пасcажиров и моряков французского лайнера «Жорж Филиппар».

         Об удивительном мужестве и самоотверженности советских моряков писали многие газеты. Подробнее »

Почему погиб «Морро Касл»? — 10

         После гибели «Морро Касл» Роджерс поселился в Байонне, маленьком городке штата Нью-Джерси, и поступил там в полицию. После года патрульной службы он был переведен в центральную полицейскую радиостанцию и здесь встретился со своим прежним коллегой по «Морро Касл» третьим радистом Дойлем. Тот оказался его начальником. Возникли трения, все чаще доходило дело до ссор. Дойл не делал при этом секрета из своих взглядов на трагедию «Морро Касл» — он обвинял Роджерса, считая, что именно он является убийцей и поджигателем. Подробнее »