Дали озера Плещеева-2
Послышался стук – глухой, дробный, и видения исчезли. У самой воды на перевернутой лодке сидел бородач. Было ему лет под восемьдесят, но в его руках, в повороте головы, в цепком взгляде чувствовалась недюжинная сила и сноровка. «Точь-в-точь как у Островского, — мелькнуло в сознании. – Ведь это он о переславцах говорил, что здесь народ рослый и красивый, и умный, и откровенный, и обязательный. У него и вольный ум, и душа нараспашку». Подробнее »
Дали озера Плещеева
Переславль-Залесский. Далек от морей и крупных водных дорог этот маленький город. Но ему история отвела большое место. И не удивительно: он, можно сказать, колыбель русского флота. Подробнее »
На рейде Туапсе-2
Видя безысходное положение экипажей, оказавшихся на левом берегу реки Туапсе, генерал Раевский приказал установить батарею на правом берегу, чтобы ее огнем защитить моряков.
Около полудня 31 мая русским батальонам удалось переправиться на противоположный берег, отогнать горцев.
Но самая трагическая судьба оказалась у парохода «Язон», надеявшегося с помощью 150-сильной машины, не поднимая якорей, устоять против разбушевавшейся стихии. Подробнее »
На рейде Туапсе
12 мая 1838 года на восточном побережье Черного моря между мысом Гардак (Кодош) и устьем реки Туапсе с эскадры под началом главного командира Черноморского флота и портов вице-адмирала М. П. Лазарева был высажен десант, которым командовал начальник 1-го отделения Черноморской береговой линии генерал-майор Н. Н. Раевский. Целью десанта было занятие долины между указанными пунктами и строительство берегового укрепления. Подробнее »
Именем королевы-3
Теперь вернемся к злополучному капитану «Ориноко» мистеру Сюлливану. Вместе со своим экипажем он был подобран матросами шведского парусника и благополучно доставлен в Лондон.
В один из дождливых осенних дней мистер Сюлливан оказался в сумрачном кабинете главы пароходной компании «Дарк». Подробнее »