Почему погиб «Атлантик»?-5
А судьи кто?
Вести расследование было поручено королевскому портовому инспектору контр-адмиралу Чарлзу Шомбергу, в помощники ему назначили королевского адвоката Уильяма Уолдрона Равенхилла. Слушание дела началось в Ливерпульском доме моряка 10 мая 1873 года. Подробнее »
Почему погиб «Атлантик»?-4
Трагический рекорд
Члены экипажа и одинокие мужчины из пассажиров оказались в лучшем, чем остальные, положении, в особенности те из них, которые не растерялись и сосредоточили все свои усилия на том, чтобы как можно скорее выбраться из недр тонущего корабля наружу. У женщин, бросившихся одевать и успокаивать своих перепуганных детей, не оставалось ни малейшего шанса на спасение Подробнее »
Почему погиб «Атлантик»?-3
Всяк сверчок знай свой шесток
Ни один из штурманов лайнера не был знаком в достаточной мере с подходами к Галифаксу. Лишь единственный из рулевых – Роберт Томас – знал побережье Новой Шотландии, и только у него возникла тревога при виде беспечности командного состава во время ночного следования лайнера к незнакомому побережью. Подробнее »
Почему погиб «Атлантик»?-2
19-й рейс
20 марта 1873 года «Атлантик» вышел из Ливерпуля, имея на борту 758 пассажиров и членов экипажа. В Квинстауне (ныне этот порт в Северной Ирландии называется Ков) прибавилось еще 175 пассажиров; таким образом, на борту лайнера оказалось 933 человека.
С самого начала рейсу сопутствовала скверная погода. Подробнее »
Почему погиб «Атлантик»?
Цена ошибки
Надежность любого судна подобна цепи, которая, как известно, не может быть прочнее самого слабого из своих звеньев. Одним из наиболее критических звеньев безопасности мореплавания всегда остается человеческий фактор: каким бы крепким судно ни было, какими бы прекрасными мореходными качествами не обладало, его безопасность в конечном счете зависит от людей, им управляющих! Людям же свойственно ошибаться, и порой их ошибки особенно досадны, глупы и весьма дорого обходятся. Подробнее »