Из иностранного юмора
***
Во время учений на море капитан спрашивает матроса:
— Что ты сделаешь, если увидишь, что кто-то из пассажиров упал за борт?
— Я крикну: «Человек за бортом!»
— Прекрасно! А если упадет кто-нибудь из командиров?
— Смотря кто! Подробнее »
Акульи слезы
Это случилось на Гавайях. Океан был совершенно спокоен, лишь размеренная океанская зыбь раскачивала судно. По-южному раскаленное солнце нагревало все, что способно было накалиться от его ярких и жарких лучей. Ни к чему металлическому нельзя было прикоснуться, а уж пройти по отдельным участкам не застеленной деревянным настилом металлической палубы даже на спор никто не соглашался.
— Смотрите! Акулья стая! – крикнул кто-то из рыбаков, и все взгляды от подходящего к слипу трала перенеслись на необычный акулий эскорт. То чуть обгоняя траулер, то чуть отставая от него, акулы на одинаковом расстоянии друг от друга проплывали вдоль левого борта. Подробнее »
Морской детектив-4
Цифры, залитые оловом… (окончание)
Утром 27 апреля на борт «Индии» явился комиссар таможенной службы в сопровождении двух полицейских и наложил на судно арест. Обследование парохода показало, что выбитые на судовом колоколе названия залиты бронзой и зачищены, а на бимсе главного трюма выбито число 77942. Рядом с этой цифрой виднелись следы другого числа, цифры которого были залиты оловом. С помощью наждачной бумаги и керосина полиции удалось определить четыре из пяти цифр (пятая цифра оказалась забитой зубилом). Четыре цифры соответствовали первым четырем цифрам номера, который носил пароход «Феррет» — 63864. Подробнее »
Морской детектив-3
Цифры, залитые оловом…
С полным бункером и балластом судно 14 февраля 1881 года вышло из Кейптауна и 1 марта прибыло в Порт-Луис на острове Маврикий. Здесь «Феррет» поставили в док, очистили подводную часть корпуса и заменили несколько листов обшивки. Хендерсон оплатил эти работы наличными деньгами из суммы, вырученной за проданный в Кейптауне кофе. Подробнее »
Морской детектив-2
Мистер Смит сбрасывает маску
Как только «Феррет» оказался в океане, мистер Смит объявил экипажу, что является полновластным владельцем парохода. По его приказанию дымовую трубу (она была белого цвета) перекрасили в черный цвет, а судовые спасательные шлюпки вместо синих стали белыми. Надпись на скулах парохода и на гакоборте «Феррет» закрасили, и судно стало называться «Бентон». После этого за борт бросили две спасательные шлюпки синего цвета, несколько спасательных кругов, пустые бочки и доски, лежавшие на палубе. Хотя на шлюпках и спасательных кругах стояло название «Феррет», в дальнейших событиях они участия не принимали, вероятно, потому, что никем не были обнаружены.