Непрошеный гость
Наше судно вело промысел у берегов юго-восточной Атлантики. Приближалось время подъема трала, и вся команда находилась на палубе.
— А где Тимохин? – спросил старпом.
Матросы засмеялись:
Как только дело касается работы, у Тимохина живот болит. Сачок он, этот Тимохин!
Из воды выплыл траловый мешок. И тут у его раскрытого зева показался морской лев. Подробнее »
Так начинались танкеры
В мировом торговом флоте насчитывается свыше 7100 танкеров общим дедвейтом почти 330 миллионов тонн. Есть стальные гиганты, способные принимать по 200, 300 и даже свыше 500 тысяч тонн нефтепродуктов. А все началось сто лет назад в нашей стране, где появилось специальное наливное судно. Подробнее »
Нераскрытые тайны-2
Другая таинственная катастрофа произошла в конце 1978 года в Северной Атлантике. Ночью 12 декабря здесь бушевал норд-вест силой десять баллов. В 3 часа 25 минут греческое грузовое судно «Марион» приняло сигнал бедствия от лихтеровоза «Мюнхен», сообщившего свои координаты: 46°15? северной широты и 27°30? западной долготы. Сигнал бедствия лихтеровоза услышали также и советские суда «Мария Ермолова» и «Беломорсклес», но SOS не повторился. Подробнее »
Нераскрытые тайны
В одну из ноябрьских ночей 1975 года рудовоз «Эдмунд Фитцджеральд», шедший озером Верхнее с грузами рудного окатыша, попал в сильный шторм. Капитан судна Э. Максорли проплавал по североамериканским Великим озерам 44 года и считался одним из самых опытных судоводителей. Скорость ветра достигала 60 узлов, а высота волн превышала девять метров, и Э. Максорли принял решение укрыться в бухте Уайтфиш, хотя качка и не была опасной. Подробнее »
Столкновение-4
В 6.00 «Иль де Франс», приняв на борт самую большую – 760 человек, — группу пассажиров «Андреа Дориа», возвращается в Нью-Йорк. Капитан Каламаи настойчиво уговаривал капитана «Хорнбима» взять «Андреа Дориа» на буксир и оттащить турбоход на прибрежное мелководье. Подробнее »