Роковой поворот штурвала-3
В момент гибели «Гроссер Кюрфюста» два других броненосца спустили на воду все гребные суда, на помощь с берега поспешили английские рыбаки. Но с воды удалось поднять лишь 216 человек, из которых трое скончались от полученных травм.
Роковой поворот штурвала-2
Стоявшие на руле молодой, неопытный унтер-офицер доброволец, служивший на флоте всего год, и шесть новобранцев непростительно ошиблись. В рапорте далее говорилось: «Относительно причин столкновения броненосцев произвожу дознание, а пока могу только вкратце сказать, что приказание вахтенного начальника положить румпель «право», дабы отклонить корабль влево, было неверно понято рулевыми, которые вместо того положили румпель «лево» на борт, так что даже полный задний ход, данный машине, уже оказался бесполезным».
Роковой поворот штурвала
31 мая 1878 года командующий германской броненосной эскадрой Северного моря контр-адмирал фон Батш послал на имя морского министра подробный рапорт. Он начинался так: Подробнее »
Рабы «удобного флага»: Ночные пираты
В июле 1977 года в Гаврском порту команда танкера «Глобтик Винус», ходившего под флагом Бермудских островов, объявила забастовку. Танкер принадлежал американскому отделению компании «Глобтик танкерс». Хозяин был Рави Тику – «солнечный человек», как называли газеты этого миллионера, появившегося на деловом горизонте Англии в начале 1970 года. Подробнее »
Рабы «удобного флага»: Невольники с «Юлии»
«Арахис, доставленный в порт, может быть выгружен, но судно в море не выйдет, пока не будет отремонтировано. Налицо нарушения правил техники безопасности и санитарной гигиены». Такое заявление сделал на пирсе Нанта секретарь портового профсоюзного комитета Ролан Андриё, сойдя с трапа греческого сухогруза «Юлия», приписанного к порту Монровия в Либерии, с греческим командным составом и разномастной командой. Подробнее »